Velkommen til Gaustatoppens nyheter / blogg.
Blogg Arkiv
> 28.02.2010 - De lærer hva som skal til> 27.02.2010 - Fjellheis-åpning for 400
> 24.02.2010 - Fra Vancouver-OL til Fjellheis-åpning!
> 24.02.2010 - Setter barna i fokus
> 23.02.2010 - Stortrives på jibbekurs
> 23.02.2010 - En smak av Alpene
> 20.02.2010 - Utsatt en dag pga tåke
> 19.02.2010 - Fjellheisen åpner lørdag!
> 19.02.2010 - Vil relansere Rjukan som isklatrer-eldorado
> 19.02.2010 - Se siste nytt fra Gaustablikk
> 19.02.2010 - Samler klatrer-verden
> 17.02.2010 - Pudderet daler ned
> 17.02.2010 - Klovn i snøen på Gaustablikk
> 16.02.2010 - Spleisedag for Fjellheisen
> 16.02.2010 - Ole Kristian satser videre
> 15.02.2010 - Spiller opp på Afterski
> 12.02.2010 - Savner du denne sekken?
> 10.02.2010 - Frikjørings- og jibbekurs i vinterferien
> 08.02.2010 - Eventyrlig World Cup-stemning
> 08.02.2010 - Clas Oscar betyr sikkerhet
> 04.02.2010 - Løfter for Fjellheisen
> 01.02.2010 - World Cup-lavvoen tar form
> 27.01.2010 - Mot toppen i Dagbladet
> 27.01.2010 - Kjøp heiskort på nettet
> 26.01.2010 - Fullkomment til helga
> 26.01.2010 - ”Motorvei” til Gaustatoppen
> 25.01.2010 - Gratis World Cup-buss
> 24.01.2010 - Mye moro i snowparken
> 21.01.2010 - Kveldsåpent på fredager!
> 21.01.2010 - Bygger snowpark på Gaustablikk
> 10.01.2010 - Rennskole med Aamodt
> 27.12.2009 - Gaustaekspressen avduket
> 15.12.2009 - Velkommen til ny nettside
(Publisert 03.03.2010)
Langrennstraseen er ny, og for de aller fleste blir utsikten også ny. Den 29 km lange Tinnløypa fra Gvepseborg ved Rjukan og til Atrå gir brukerne helt nye opplevelser av både Tinn kommune og majestetiske Gaustatoppen.
Hans Røysland på Menkhus – åsen nord for Miland.
Den starter på 900 moh, stiger til 1100 moh, går ned til 730 moh, opp igjen til 850 moh, og deretter jevnt nedover til 230 moh. Med andre ord: Søt musikk i ørene til de aller fleste, ikke minst til de mange som synes det er flott med en skitur, men som ikke nødvendigvis ser det store behovet for å kombinere den med knallhard trening.
Tinnløypa ble åpnet lørdag 27. februar. Det siste tilskuddet til langrennstilbudet i Tinn kommune trakk 90 interesserte, til tross for gråvær, snøvær, vindvær og noen litt sure minusgrader
– Fornøyd, sier primus motor Hans Røysland, som selvsagt helst hadde sett bedre vær når de først inviterte til åpning, men som også godt vet at løypas suksess ikke står og faller med besøket på åpningsdagen.
Samarbeid
Det er Tinn IL, Miland IL og Rjukan IL, sammen med Tinn Snøskuterklubb, som står bak det nye tilbudet. Starten var et ønske om litt sikrere langrennsforhold for skientusiastene i Atrå og på Miland.
Så ble det snakk om store arrangementer i den samme traseen, og nå er det altså duket for en nesten tre mil lang trasé som kan brukes til langrenn om vinteren, og til turgåing, løping og sykling om sommeren. Blant annet er deler av den tenkt brukt i forbindelse med TelemarkHelten, et større terrengsykkel-arrangement som er planlagt til 7. august i år.
Utsikten
- Tinnløypas styrke er selvsagt naturen og utsikten. I løpet av 29 km får du faktisk med deg det meste av Tinn kommune. Hele tida med Gaustatoppen i ulike positurer. Vi har også kjøpt inn en prepareringsmaskin som skal sørge for tipp-topp forhold både for klassisk og skøyting, sier Røysland.
Med ”vi” mener han Foreningen Tinnløypa, som består av de fire nevnte foreningene, og som foreløpig har ansvaret for driften av traseen. Tinn kommune har vært en viktig økonomisk bidragsyter, både til å ferdigstille traseen og til innkjøp av preppemaskinen. I tillegg har det kommet inn verdifulle sponsorkroner, bl.a. fra Krossobanen.
Transport
Akkurat Krossobanen vil jo også være en viktig transport-aktør opp til Gvepseborg for de som vil prøve seg på Tinnløypa. I den andre enden, i Atrå, er det mulig å sikre retur til Rjukan med det ordinære busstilbudet, i hvert fall på hverdager (14.50 og 18.35). I helgene må en enten sikre seg ved hjelp av private biler, eller satse på en drosje.
- Transport-tilbudet er foreløpig ikke optimalt. Men hvis løypa slår an, er jeg sikker på at vi får gjort noe med det også, sier Hans Røysland.
Slik ser Gaustatoppen ut fra Middølshaddin – på løypas høyeste punkt, 1100 moh.
(Publisert 03.03.2010)
60 ganger har turløpet Gaustaløpet fra Rjukan Fjellstue til Gransherad blitt avviklet. I fjor sa værgudene for første gang nei. Nå sikrer arrangørene seg med flere utganger.
Det er aldri moro å måtte avlyse. Det erfarte arrangørene av Gaustaløpet i fjor. Det tradisjonsrike rennet, som startet i 1949 og som er Telemarks eldste turrenn, måtte innstilles. Været satte en effektiv stopper. Når rennet går av stabelen igjen kommende søndag, blir det skitur uansett.
- Blir det dårlig vær, flytter vi hele starten til Tuddal. Den siste delen av traseen kan gjennomføres uansett, sier Kari Anne Valsø hos arrangøren.
Gaustaløpet er på 46 km i lettgått terreng, mens turen fra Tuddal og ned - som er et alternativ også i godvær for dem som vil ha en kortere tur, er på 22 km. Mer info om løpet, og påmelding, kan du få på www.gaustalopet.no.
Befinner du deg i Gaustaområdet denne søndagen, og kunne tenke deg å delta, så må du ta bilen opp til Rjukan Fjellstue, hvor det er påmelding/registrering fra klokka 9. Etter vel gjennomført renn går det busser opp igjen til Fjellstua. Vil du starte fra Tuddal/Bitringsnatten, så må du komme deg ned til Gransherad, hente startnummer og følge bussen derfra. Den starter også fra klokka 9.
- Deltakerrekorden vår er på 284. Vi slår den gjerne i år, sier Kari Anne Valsø - som også lover fint vær - til beste for både deltakere og de ca 50 frivillige som er engasjert i forbindelse med det 61. Gaustaløpet 7. mars.
(Publisert 03.03.2010)
Haugesund-gruppa Vamp spiller i Rjukan kirke søndag kveld. Vil du høre dem, må du være lynrask på labben!
Lysten på en flott konsert-opplevelse etter en flott helg på fjellet? Da har du sjansen søndag. Vamp, som til nå har gitt ut åtte studioalbum, fått ti gullplater, tre platinaplater og to trippelplatina og fem Spelemannspriser, kommer til Rjukan og har konsert i Rjukan kirke kl. 18.00.
- Vi har passert 350 solgte billetter, og det er det vi har regnet med som utsolgt, men vi kan nok få inn noen til. I så fall må folk forte seg å ringe Servicetorget i kommunen, tlf 35 08 26 00, sier kinosjef Åge Hermanrud, som er ansvarlig for konserten.
Han legger til at det ikke vil være billettsalg ved dørene søndag, så beslutningen må tas nå!
Vamp fra Haugesund står bl.a. bak suksesser som "Månemannen" og "Tir n'a noir".
(Publisert 02.03.2010)
Fjellbussen fra Rjukan til Gaustaområdet er en rekordbuss. Så langt i år har den fraktet over 20 prosent flere passasjerer enn i rekordåret 2009!
Fjellbussen i Svineroiveien. I helgene, og på de mest brukte rutene, byttes minibussen fra Tinn Billag med en voksen utgave.
Holder du til på Rjukan, og har lyst på en tur til Gvepseborg eller til Gaustaområdet? Sleng deg på Fjellbussen.
Holder du til på Gvepseborg, og har lyst på en tur til Rjukan eller Gaustaområdet? Sleng deg på den samme Fjellbussen.
Er du i Gaustaområdet, og kan tenke deg ned til byen eller en tur med Krossobanen til Gvepseborg? Kanskje for å prøve den nye Tinnløypa? (3 mil lang langrennstrasé nord for Rjukan). Sleng deg på Fjellbussen.
Er du i Gaustaområdet, og kanskje bare skal fra den ene delen av skianlegget og til den andre? Sleng deg på Fjellbussen.
Byen og fjellet
Med avgangstider 9.45, 11.45, 14.45, 16.45 og 18.45 fra Krossobanen, og 10.50, 12.50, 15.50, 17.50 og 19.50 fra Vatnedalen (innerst i Gaustaområdet), er Fjellbussen et unikt bindeledd mellom byen og fjellet.
Bussen er gratis for brukerne - det er lokalt næringsliv og Tinn kommune som sørger for finansieringen. Og de får stadig flere passasjerer for pengene! 2009 er det foreløpige rekordåret med litt over 10 000 passasjerer. Så langt i år har bussen registrert 5900 passasjerer, en økning på over 20 prosent fra rekordåret -09. Med andre ord - med en god avslutning på sesongen nærmer Fjellbussen seg 12 000 passasjerer!
Stolt turistsjef
- Vi er stolte av busstilbudet vårt. Det er viktig for både gjester og lokalbefolkningen. Bussen knytter byen og fjellet sammen, og vi opplever at trafikkøkningen skjer begge veier - flere drar til fjells, flere drar til byen. Og enda vet vi at det er mange som ikke engang har hørt om tilbudet, og som sikkert lurer fælt på hva Fjellbussen egentlig er, sier turistsjefen på Rjukan, Karin Rø - daglig leder i visitRjukan og dermed også ansvarlig for at tilbudet blir finansiert hvert år.
Det er det lokale busselskapet Tinn Billag som har driftsansvaret. Med verksted rett ved kjøreruta, og en betydelig buss-flåte i bakhånd, er Fjellbussen som regel alltid i rute.
EU-prosjekt
Fjellbuss-tilbudet startet egentlig som et EU-prosjekt i 2005. EU var med og finansierte driften de første 3 årene sammen med Tinn kommune og lokale næringsaktører. Fjellbussen var tema på store prosjektsamlinger i Sverige, Danmark, England, Nederland og Tyskland. En av suksessfaktorene var regelmessigheten - 5 avganger daglig, 7 dager i uka fra 1. juledag til 2. påskedag.
Etter prosjektperioden var de lokale aktørene enige om å videreføre buss-tilbudet. Nå handler det mer om å utvide, enn å innskrenke.
- Etter seks år bussdrift er vi fortsatt ikke flinke nok til verken å markedsføre bussen eller å utnytte de mulighetene den gir. Det gjelder både oss i visitRjukan og de mange næringsaktørene mellom Krossobanen og Gaustaområdet. Men som kjent tar ting litt tid, sier en likevel godt fornøyd Karin Rø.
Har du alt glemt rutetidene for Fjellbussen? Gå inn på www.fjellbussen.no og gjenoppfrisk hukommelsen!
Trangt om plassen i Fjellbussen. Unge og voksne fra Rjukan på vei til Gaustablikk.
(Publisert 02.03.2010)
Åpningen av Gaustabanen nærmer seg nær sagt for hver dag. Men fortsatt tør ikke styreleder Halvor Haukaas i Gaustabanen AS å gi noen eksakt dato.
- Nå håper vi på åpning i påskeferien, men det er fortsatt for tidlig å gi noen garantier, sier styreleder Halvor Haukaas i Gaustabanen AS. Her serverer han saft til Kjetil André Aamodt i forbindelse med åpningen av Fjellheisen sist lørdag.
- Vi hadde håpet på februar, og vinterferien. Nå håper vi på mars, og påskeferien. Kanskje rekker vi det, kanskje ikke. Men uansett går det framover, sier Halvor Haukaas. Han er valgt styreleder i det privat og kommunalt eide selskapet Gaustabanen AS og har båret på en drøm i flere år nå: Nemlig at Gaustabanen en dag skal åpnes for full kommersiell drift.
Drømmen er nærmere virkelighet nå enn noen gang før, faktisk så nær at en kan si at Haukaas sannsynligvis er litt sanndrømt. For nå handler det ikke om en gang i fremtiden, men i løpet av noen uker.
- Det foregår monteringsarbeider denne og neste uke. Så skal alt godkjennes av Taubanetilsynet, som sier ja eller nei til åpning. I tillegg skal vi gjennom et par øvelser for å teste det nye evakueringssystemet vårt. Det er det som har tatt tid å utvikle, godkjenne, produsere og montere. Mye lengre tid enn vi hadde regnet med, sier Halvor Haukaas.
- Og når banen først åpner, da blir det drift i helgene framover?
- Når vi først er igang med den kommersielle driften, så satser vi på å ha åpent hver helg ut mai, og gjerne også på hverdagene dersom det viser seg å være behov for det. Driftskonseptet forøvrig må vi nesten komme tilbake til, sier Haukaas.
Gaustabanen AS har for øvrig nye nettsider under utvikling, og lansering vil trolig skje i nær forbindelse med driftsåpningen. Følg med på www.gaustabanen.no.
Skiturister på vei til fjells med Gaustabanen. Bildet er fra prøvedriften i 2007.
(Publisert 01.03.2010)
Fra desember 2001 og til nå er det investert 70 millioner kroner i alpin infrastruktur i den vestre delen av Gaustaområdet.
Kappkjøring fra toppen av Fjellheisen og ned til bunnen av Brendstaulheisen sto på programmet da Fjellheisen ble åpnet sist lørdag. 14 år gamle Kristin Lysdahl fra Bærum vant foran Kjetil André Aamodt. Litt av en skalp!
Arbeidet med en ny Masterplan for Kvitåvatn Vest startet i 1999 med tryslingen Bernt Amdahl som prosjektleder. Masterplanen, og senere Kommunedelplanen for Gausta-Rjukan, krevde mange nye grep om den skulle kunne bli virkelighet. Næringsinteressene i området måtte engasjeres og organiseres på nye måter. Blant annet var det nødvendig å få på plass et nytt skiutbyggingsselskap i området vest for Kvitåi – et område som på starten av 2000-tallet fortsatt nærmest var å regne for jomfruelig, i hvert fall i reiselivssammenheng.
Lokalt engasjement
Det viktigste var å finne interesserte eiere. Amdahl lette lokalt, fordi lokalt engasjement ville være avgjørende. Skiselskapet skulle ikke bare bygge heiser og snøkanonanlegg, det skulle på mange måter være drivkraften i utbyggingen. I intensjonsavtalen som ble undertegnet 30. november 2001 heter det at aktuelle innsatsområder for selskapet vil være:
- Etablere avtaleverk med alle aktører i og utenfor Gaustaområdet
- Utbygging og drift av alpinanlegg i henhold til byggetrinn 1 i Masterplan
- 2-felts vei fra Rjukan til Gaustaområdet
- Vinteråpen vei over til Tuddal
- Investeringsfondet
- Fornyelse / drift av aktiviteter
- Destinasjonsmarkedsføring
- Salgs- / bookingselskap
- Lokalt eierskap
- Sentrumsutvikling
- Rjukan som helårig reisemål
Avtalen ble undertegnet av representanter for seks lokale bedrifter, med det til felles at de alle ville tjene på en vellykket utvikling i Gaustaområdet: Tinn Energi, Tinn Sparebank, Brødrene Alseth, Fjellerud Bygg, Haukaas Bygg (senere A til Å Entreprenør) og Svadde Eiendom (eiendomsselskap tilhørende Hans Petter Woldøen, daværende driver av Byggmakker Rjukan).
Eierskap
Selskapet Rjukan Skisenter AS ble etablert 27. desember 2001, og allerede i januar 2002 var nyansatt daglig leder Kjell-Gunnar Dahle i gang med arbeidet. Dahle gikk senere inn som medeier i selskapet, mens KLEHB Holding (Halvor Br. Haukaas) etter hvert overtok aksjene til Haukaas Bygg. Fra 2007 har selskapets interesserer blitt håndtert av styreleder Jostein Haugen. Selskapet byttet i 2008 navn til Gaustatoppen Skisenter.
Tinn Sparebank (30,45 %), Tinn Energi (26,01) og Brødrene Alseth (20,92) er i dag de største aksjonærene i Gaustatoppen Skisenter.
Styreleder Jostein Haugen (t.v.) i Gaustatoppen Skisenter, her sammen med den gamle mellomdistanse-løperen på skøyter, Arne Nicander Nilsen fra Larvik.
110 000 fra hver tomt
Fram til byggestart for Fyrieggheisen høsten 2008 jobbet Rjukan Skisenter først og fremst med to sentrale forhold: 1) Skaffe overkommelige leieavtaler med grunneierne i området, og 2) Sikre finansiering av utbyggingen gjennom bidrag fra tomtesalgene.
Grunneieravtalene kom etter hvert på plass, og i dag er det etablert en avtale som sikrer at 110 000 kroner av hver solgte hyttetomt i vestre del av Gaustaområdet går direkte til bygging av skianlegg. I tillegg bidrar tomtekjøpere og utbyggere til finansiering av både annen type infrastruktur og markedsføring.
For utbyggerne inne i Vatnedalen var det ikke interessant å bli med på en slik avtale. De fraskrev seg muligheten for å kunne få kommunale bidrag til sine utbyggingsprosjekter, og måtte i stedet forplikte seg til å finansiere dem gjennom egne avsetninger.
70 millioner
Fra Brendstaulheisen ble påbegynt i 2003 og fram til Fjellheisen ble åpnet søndag 21. februar 2010, er det investert 70 millioner kroner i heiser, traseer og snøkanonanlegg innenfor Gaustatoppen Skisenters avtaleområde.
Kommunedelplanen åpner for bygging av ytterligere 6 heiser. Når de kommer, gjenstår å se. Det viktige er at det skjer i takt med utbygging av varme og kalde senger, serverings- og handelstilbud, og ikke minst – i takt med markedet.